企业概况

新亚电子有限公司（简称新亚电子）是中国电器之都乐清最大的电线电缆生产企业之一，目前新亚电子有限公司已构筑起一个具有竞争力的营销与服务网络。作为一个在中国大陆颇具盛名的电子产品配套用电线专业制造公司,其产品的最终用户包括:三星、LG、三洋、松下、索尼、日立、三菱、夏普、雅马哈、大金、飞利浦、明基、富士康、台达、 海信、美的、格力、TCL、格兰仕、美菱、 新飞等国内外知名电器品牌制造商。

新亚电子作为最早一批使用ERP进行信息化管理的企业，工作一直在信息化管理上投入很大的精力，特别是在供应链的管理问题上，一直在寻求如何管理合作物流公司的办法。2013年初，与浙江博达物流有限公司谈合作时，获知了上下游互联的项目后，当即决定以蟾东物流园5家物流公司为试点，建设物流管控平台的思路。建立服务公司仓库、销售、客服、财务统计的货物流通信息平台。

   浙江新亚电子科技公司                            新亚公司生产的电子线

面临问题

新亚电子有10多家承运商，每年保守估计有6万以上的发货单。随着公司的发展，其对物流公司的服务要求也越来越高，相应的对供应链的管理，承运商的掌控以及信息的及时性的要求越来越高。本项目实施前其与下游承运商以及上游供应商之间的信息交换，还是使用原始的纸质交换，货物节点信息无法实时获取，直接影响新亚电子本身的效率，从而连带影响了整条供应链的响应时间和效率。 突出表现在：
（1）纸质单据成本高，容易丢失，损坏，统计结算麻烦。
（2）与承运商沟通托运信息基本依靠电话和传真，沟通成本高。
（3）因为发货量通知沟通误差导致承运商派车来公司拉货时派错车，大车拉小货、小车跑两趟等。
（4）双方人员需要将纸质单据录入信息系统，费时、费力，容易出错极大地影响货物的发运时间。
（5）实际发货信息因为是人工重复录入，有可能出错，导致较长时间（半年）后查证，无证据证明当时某批货物的实际情况。
（6）无法及时获取货运回单信息，需要手工对信息进行比对和结算，因此效率低下，准确性差，数据查询困难。
（7）由于外部承运原因引起的客户的投诉增加，处理起来费时费力，极大地影响了企业的形象。

解决方案

建设运输管控系统与用友ERP对接订单，同时管控系统和下游运输企业管理系统与公共平台建立数据交换接口，最终实现新亚与下游运输企业之间的数据互通互联。

1.建设管控系统对接ERP发货订单

从公司ERP中直接获取货物订单，避免重复劳动和人为输入失误。

2. 管控系统作为仓库的配货和出库发货管理。

原先是通过ERP上打印出来的订单配货，然后单独打印标签，手工做托运单，然后再返回到ERP上去审核。

现在，直接在管控平台上打印配货标签，然后将已经配好的货物做成各个物流公司的托运单，确保单货统一。

3. 以公共平台为通道，进行数据互联

直接将各个物流公司的托运单通过公共平台传给各个符合标准的物流公司软件，让物流公司可以提早确定当日他们的货物，合理安排运输车辆去新亚仓库取货，合理预留大车位置给新亚的货物。同时物流公司接收货物后的信息（例如货物过磅净重），也可以通过公共平台直接反馈到新亚物理管控系统，方便新亚各部门的直接查询。

4. 对小物流承运商的管理思路

新亚电子的承运商中既有浙江博达物流、乐清吉祥物流、乐清骆驼物流等正规的物流公司，也有申乐上海线、淮南托运部等小物流公司。虽然他们占的量不大，但是以乐清的物流环境，不可能要求所有的承运商都能正规化，所以针对这类小物流推出不同的办法来帮助这些承运商信息系统的对接，顺利完成信息交换。我们的解决办法是给所有的承运方都使用5699下游客户端，可接收新亚的单子，反馈货物信息，但是不能反馈运输信息。

效益分析

（1）有效整合以新亚电子为核心的供应链，解决因数据不对称而造成的链条割裂、服务不到位及效率低下问题，提升整个供应链的整体服务能力。

（2）减少货物运输服务或者纸质单据传递中因人力因素产生的差错，降低成本、提高效率。

（3）可以提供贯穿整个供应链的货物或资产可视化的服务。

（4）增加上游发货量透明度，方便下游合理安排派车提货，减少空载率和车辆二氧化碳排放。

下游受理的货物过磅信息实时同步上游，方便第一时间发现重量差异，同时有利于上下游财务对账运费精确计算。